E’ UNA VESPA, NON UNA MOTO

di GHERARDO MAGRI – “Vespizzatevi”, lo slogan fortunato del 1952, è tornato in circolazione da poco. Un ritorno al passato del mito italiano a due ruote, azzeccato e molto attuale. Dopo anni di silenzio pubblicitario, ma di solido lavoro dietro le quinte della Piaggio – società tricolore al 100% che ha aggregato nel tempo altri marchi storici del Belpaese -, l’appello è romantico ed efficace. Stimola la mia passione da vespista convinto, ormai vicino a compiere i miei primi centomila chilometri, percorsi uno per uno con la mia Vespa Primavera 125 prima serie del 1973, che chiamo da tempo la Mia Bambina.

Il mio personale omaggio a lei, un pezzo di storia d’Italia, è un pensiero tutto d’un fiato. Ripenso alla mia storia e a quella di tanti miei amici agli inizi dei favolosi anni ‘70, in sella all’aerodinamica e agile Primavera.

Assisto a un fenomeno che contagia parecchi: motoristicamente parlando si comincia con poco e si vuole arrivare ad avere sempre di più. A tappe molto forzate, però. Moto più grosse, più veloci, per lo più giapponesi a quell’epoca (come dimenticare la Kawasaki 500, oppure la Honda 400?), che dimostrino anche i progressi della tua carriera e della conseguente affermazione sociale.

Perché essere così banali e modaioli? Come se uno dovesse rinnegare le sue origini, come se una Vespa non fosse più adeguata al tuo status sociale. Piano piano, inesorabilmente, i miei amici passano di livello, abbandonando malinconicamente il loro primo mezzo che li ha liberati in una nuova dimensione spazio-tempo. Chi è stato lungimirante o semplicemente distratto (pochi) ha tenuto la Vespa abbandonata in qualche remoto angolo del garage o lasciata in una seconda casa, e ha potuto farla rivivere oggi, seguendo ancora un’altra moda, quella del vintage. La maggior parte di loro, invece, le ha lasciate cadere in disuso o addirittura vendute, se non regalate. Non posso pensarci, che fine orribile hanno inflitto a quelle care compagne. So per certo che, quando mi vedono sfrecciare oggi con la Mia Bambina verde vipera, i loro occhi si inumidiscono, e percepisco il loro pentimento per aver seguito troppo presto trend effimeri.

Anche a me piacciono molto le moto grosse, intendiamoci, ma la Vespa è una filosofia di vita. Io mi sento un vespista, non un motociclista, tanto meno uno scooterista. Quando disponi di tanti cavalli e di tutte le comodità, viene subito meno il senso dell’eroismo epico, esaltato invece nelle imprese con la Vespa, minuscolo mezzo dotato di ben 5 cavalli, ma molto scalpitanti e mai stanchi. E’ un mezzo analogico, niente di elettronico o digitale, altra grande differenza. Se non si accende, la spingi con la marcia ingranata e tutto si risolve. Non si rompe mai niente. Tutt’al più il filo della frizione, la candela o magari puoi forare: tutti problemi risolvibilissimi con un semplice fai da te. Pesa solo 80 chili, se serve la sollevi e la metti dove vuoi. La parcheggi ovunque e la guidi senza bisogno di vestirti come un cavaliere medievale, puoi partire in scioltezza così come sei. La velocità limitata ti consente di guardarti in giro, di ridurre i rischi e ti toglie l’ansia di dover arrivare alla tal ora e in tal posto in tempi brevi.

In sella a una Vespa la tua vita è slow in senso nobile. Sei saggio e prendi tutto come viene. E’ una scelta consapevole, mai una rinuncia.